Viajar con bebés en el avión: consejos
¿Cómo viajar con bebés en el avión y no morir en el intento?
Primero tengo que aclarar que creo que escribí un post similar hace unos dos años… y debería programármelo hacerlo siempre cada uno o dos años, porque el “público se renueva”. Aunque la realidad es que la “situación se renueva”. Quizás algún lector hace dos años lo vio y dijo “a mi no me interesa” y hoy esto es oro en polvo… 😉
bebe-avion-ventanilla
Vamos con el primero
Teta o mamadera en despegue o aterrizaje
bebe-teta-avion
Es algo básico y muy simple. La succión ayudará a evitar cualquier molestia en los oídos.
No pueden comer un caramelo… entonces eso es lo mejor.
No sobreestimularlos previamente
Nada de juegos locos… nada de padres locos por volar transmitiendo esa emoción/miedos a los chicos.
Aguantar el cansancio
¡Que no se duerman en el aeropuerto!! dentro de lo posible evitar que se duerman antes de subir… así además el amamantamiento sirve para que se duerman… ese combo es la gloria!
El cochecito hasta la puerta del avión
Eso es algo que ofrecen las aerolíneas. Es para destacar también que el mismo no cuenta como bulto, por lo que no nos reduce la franquicia de valijas. También te ofrecen ir con el “huevito” algunas, pero eso si puede contar como bulto. Y la realidad no lo recomiendo porque desde el despacho hasta el avión no sirve para nada.
bebe-avion
El cochecito si es despachado en la puerta del avión, tiene una etiqueta especial que provoca que también lo suban a la manga cuando aterrizó en destino.
Algunas aerolíneas le ponen la etiqueta especial en el checkin, otros directamente en el momento de abordar.
Llevar “entretenimiento a bordo”
No importa si es vuelo de cabotaje o internacional: llevá lo que sea para que se entretengan, libritos, revistas, muñecos o dispositivos electrónicos cargados con material para ellos… Nada sobra.
ipad-vuelo-bebe
¿Se puede conseguir cuna en vuelos largos?
Si. En los aviones de cabina ancha, ejemplo Airbus 330, 340, Boeing 767, 777 0 787 hay cunas especiales en todas las aerolíneas. Están ubicadas en la primera fila de cada cabina del avión. Hay que pedirla por teléfono varias semanas antes, simplemente para asegurarte que a vos te pongan en esa fila.
Van los consejos/datos finales
Si llora… pasear por el avión. Es más fácil que se relajen así (dentro de las posibilidades de las etapas del vuelo)
Hay cambiadores en determinados baños de cada avión. La tripulación lo indica
En los aviones de cabina ancha los bebés tienen que ir en el pasillo central, ya que ahí están las mascarillas extras de oxígeno. No en los laterales… Y no se olviden: En caso de despresurización, primero ponerse la mascarilla uno, y luego al bebé.
Y dos cosas que no son del vuelo en si:
Llevense los pañales desde su casa para todo el viaje/vacaciones. Así evitan cualquier problema por cambio de marca. Hay bebes que tienen la piel sensible y un cambio de marca o modelo de pañal les puede generar irritaciones.
¿Cuando suman kilómetros/millas los bebés? Simplemente cuando dejan de serlo… las aerolíneas permiten la inscripción en los programas de pasajeros frecuentes desde los dos años, momento en el cual PAGAN. Desde ese momento cada vez que vuelen con los niños tienen que poner el número de pasajero frecuente que ellos tienen! Y sumar…
De hecho si tienen que hacer un canje de kilómetros, SIEMPRE conviene hacerlo para un adulto, ya que hubiese pagado más que el “Child” y la realidad es que los dos suman lo mismo. O sea cuando el bebé pase los 2 años compren el pasaje para el, y sumen los kilómetros para el también
viernes, 5 de junio de 2015
martes, 2 de junio de 2015
AFIP: Informacion para el pasajero
Información importante para viajeros
Equipaje
Efectos nuevos o usados que un pasajero, en consideración a las circunstancias de su viaje, pudiere razonablemente utilizar para uso o consumo personal o bien para ser obsequiados, siempre que la cantidad, calidad, variedad y valor no permitieren presumir que se importan o exportan con fines comerciales o industriales.
Cuando salga del país:
Si lleva cámara fotográfica, filmadora, computadora portátil, o cualquier otro objeto o bien importado, antes de su salida al exterior, declárelos y exhíbalos al servicio aduanero, quien los registrará en el formulario N° OM 121.
A su regreso simplemente presente el formulario para que no le exijan el pago de los impuestos correspondientes.
Qué se puede llevar libre de impuestos:
Aquellos efectos nuevos o usados para consumo personal u obsequio y que no tengan finalidad comercial, tanto en el equipaje acompañadocomo en el no acompañado
También, como equipaje acompañado, otros bienes comprados en el país, hasta un límite de u$s 2.000 o su equivalente en otra moneda, siempre que se trate de productos de libre exportación, se declaren –por escrito- y se adjunten las respectivas facturas de compra.
Los automotores en general, las motocicletas, motonetas, bicicletas a motor, motores para embarcaciones, motos acuáticas y similares, casas rodantes, aeronaves y embarcaciones de todo tipo,no constituyen equipaje. Por lo tanto, no pueden ser exportados por este régimen.
Las obras de arte, objetos de arte, objetos para colección y antigüedades,deben contar con la LICENCIA PREVIA DE EXPORTACION otorgada por la Dirección Nacional de Artes Visuales, o la autorización de la Dirección Nacional de Museos, según corresponda.
Los bienes sujetos a control sanitario, serán liberados únicamente previa autorización del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA).
Cuando ingrese al país:
Deberá llenar el formulario “declaración de aduanas”(N° OM2087) que le entregará la Compañía Transportadora o en su defecto solicítelo en la Delegación Aduanera.
Qué se puede traer libre de impuestos:
Ropas y objetos de uso personal usados, así como libros, folletos, periódicos y otros artículos, nuevos o usados, que no tengan finalidad comercial, de cualquier origen, hasta un límite POR VIAS AEREA/MARITIMA- de u$s 300 por pasajero (u$s 150 para menores de 16 años), POR VIAS FLUVIAL/TERRESTRE- de u$s 150 por pasajero (u$s 75 para menores de 16 años).
Esta franquicia sólo podrá utilizarse una vez por mes.
Cuando se excedan estas franquicias, se deberá abonar un arancel equivalente al 50% del total excedido, mediante depósito bancario en una sucursal del Banco Nación –si existiere en el lugar de arribo-, o a través de Tarjetas de Crédito y/o Débito autorizadas por la AFIP, o en efectivo, en las Aduanas habilitadas. Se deberá entregar al pasajero el respectivo comprobante debidamente intervenido por el funcionario aduanero, consignando firma y sello identificatorio.
La mercadería adquirida en tiendas libres (Free Shop) del puerto o aeropuerto de llegada, tiene una franquicia adicionalde u$s 300 por pasajero.
La mercadería adquirida en tiendas libres (Free Shop) que no se encuentren en el puerto o aeropuerto de llegada, será considerada dentro de la franquicia original.
Se deben presentar las facturas de compra de las mercaderías adquiridas en el exterior que se ingresan, para determinar el valor de los bienes que componen el equipaje.
Caso contrario, se tomará el valor que establezca la autoridad Aduanera
Qué no se puede llevar ni ingresar como equipaje:
Ningún tipo de mercadería con finalidad comercial o industrial
Mercadería prohibida por razones de seguridad pública, defensa nacional, salud pública, sanidad animal o vegetal, protección al patrimonio artístico, histórico, arqueológico, paleontológico o científico o conservación de las especies animales o vegetales. Salvo que cuente con autorización expresa emitida por la autoridad competente.
Explosivos, inflamables ni estupefacientes
Municiones, armas de fuego o sus partes, salvo que cuenten con autorización del Registro Nacional de Armas (RENAR) y sin perjuicio de las propias regulaciones y restricciones internacionales de seguridad en la aeronavegación.
Repuestos de automotores y otros.
Turistas extranjeros:
Tax Free shopping / Global Refund: En locales adheridos, por cada compra de bienes producidos en el país superior a $ 70 (setenta pesos), usted recibe junto con la factura “B” o el ticket “B”, un cheque Global Refund para el reintegro del IVA.
Antes de regresar a su país, los bienes, el cheque y la factura o el ticket deben presentarse en la Aduana para su comprobación y sellado.
En las oficinas de Glbal Refund situadas en las salidas internacionales, usted cambia el cheque por efectivo en el mismo local, o con una acreditación en su tarjeta de crédito, o a través de un cheque bancario enviado a su hogar. En algunos países puede recibir el reintegro en efectivo al regresar a su casa.
Ingreso / Egreso de valores:
Los pasajeros y tripulantes que tengan –al ingresar a país- más de u$s 10.000 o su equivalente en cualquier tipo de moneda, ya sea en efectivo o cualquier medio de pago, incluido cheques del viajero, deberán declararlos en el formulario N° OM 2087, en la Delegación Aduanera.
Los viajeros entre 21 y 16 años podrán salir del territorio argentino con un máximo de u$s 2.000, y los menores de 16 años podrán llevar como máximo u$s 1.000 o su equivalente en otras divisas, en efectivo y/o cheques del viajero, en ambos casos.
Los pasajeros y tripulantes mayores de 21 años podrán retirar del país, metales preciosos, billetes y monedas extranjeras por montos superiores a u$s 10.000 o su equivalente en otras monedas, sólo a través de ENTIDADES FINANCIERA
Detalles en el siguiente Link
http://www.afip.gov.ar/turismo/equipaje.asp
Más información en:
0810-999-2347 (AFIP) – lun. a vie. de 8 a 20 hs.
Mostradores de Aduana – Zonas de preembarque
Delegaciones diplomáticas argentinas en el exterior.
Equipaje
Efectos nuevos o usados que un pasajero, en consideración a las circunstancias de su viaje, pudiere razonablemente utilizar para uso o consumo personal o bien para ser obsequiados, siempre que la cantidad, calidad, variedad y valor no permitieren presumir que se importan o exportan con fines comerciales o industriales.
Cuando salga del país:
Si lleva cámara fotográfica, filmadora, computadora portátil, o cualquier otro objeto o bien importado, antes de su salida al exterior, declárelos y exhíbalos al servicio aduanero, quien los registrará en el formulario N° OM 121.
A su regreso simplemente presente el formulario para que no le exijan el pago de los impuestos correspondientes.
Qué se puede llevar libre de impuestos:
Aquellos efectos nuevos o usados para consumo personal u obsequio y que no tengan finalidad comercial, tanto en el equipaje acompañadocomo en el no acompañado
También, como equipaje acompañado, otros bienes comprados en el país, hasta un límite de u$s 2.000 o su equivalente en otra moneda, siempre que se trate de productos de libre exportación, se declaren –por escrito- y se adjunten las respectivas facturas de compra.
Los automotores en general, las motocicletas, motonetas, bicicletas a motor, motores para embarcaciones, motos acuáticas y similares, casas rodantes, aeronaves y embarcaciones de todo tipo,no constituyen equipaje. Por lo tanto, no pueden ser exportados por este régimen.
Las obras de arte, objetos de arte, objetos para colección y antigüedades,deben contar con la LICENCIA PREVIA DE EXPORTACION otorgada por la Dirección Nacional de Artes Visuales, o la autorización de la Dirección Nacional de Museos, según corresponda.
Los bienes sujetos a control sanitario, serán liberados únicamente previa autorización del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA).
Cuando ingrese al país:
Deberá llenar el formulario “declaración de aduanas”(N° OM2087) que le entregará la Compañía Transportadora o en su defecto solicítelo en la Delegación Aduanera.
Qué se puede traer libre de impuestos:
Ropas y objetos de uso personal usados, así como libros, folletos, periódicos y otros artículos, nuevos o usados, que no tengan finalidad comercial, de cualquier origen, hasta un límite POR VIAS AEREA/MARITIMA- de u$s 300 por pasajero (u$s 150 para menores de 16 años), POR VIAS FLUVIAL/TERRESTRE- de u$s 150 por pasajero (u$s 75 para menores de 16 años).
Esta franquicia sólo podrá utilizarse una vez por mes.
Cuando se excedan estas franquicias, se deberá abonar un arancel equivalente al 50% del total excedido, mediante depósito bancario en una sucursal del Banco Nación –si existiere en el lugar de arribo-, o a través de Tarjetas de Crédito y/o Débito autorizadas por la AFIP, o en efectivo, en las Aduanas habilitadas. Se deberá entregar al pasajero el respectivo comprobante debidamente intervenido por el funcionario aduanero, consignando firma y sello identificatorio.
La mercadería adquirida en tiendas libres (Free Shop) del puerto o aeropuerto de llegada, tiene una franquicia adicionalde u$s 300 por pasajero.
La mercadería adquirida en tiendas libres (Free Shop) que no se encuentren en el puerto o aeropuerto de llegada, será considerada dentro de la franquicia original.
Se deben presentar las facturas de compra de las mercaderías adquiridas en el exterior que se ingresan, para determinar el valor de los bienes que componen el equipaje.
Caso contrario, se tomará el valor que establezca la autoridad Aduanera
Qué no se puede llevar ni ingresar como equipaje:
Ningún tipo de mercadería con finalidad comercial o industrial
Mercadería prohibida por razones de seguridad pública, defensa nacional, salud pública, sanidad animal o vegetal, protección al patrimonio artístico, histórico, arqueológico, paleontológico o científico o conservación de las especies animales o vegetales. Salvo que cuente con autorización expresa emitida por la autoridad competente.
Explosivos, inflamables ni estupefacientes
Municiones, armas de fuego o sus partes, salvo que cuenten con autorización del Registro Nacional de Armas (RENAR) y sin perjuicio de las propias regulaciones y restricciones internacionales de seguridad en la aeronavegación.
Repuestos de automotores y otros.
Turistas extranjeros:
Tax Free shopping / Global Refund: En locales adheridos, por cada compra de bienes producidos en el país superior a $ 70 (setenta pesos), usted recibe junto con la factura “B” o el ticket “B”, un cheque Global Refund para el reintegro del IVA.
Antes de regresar a su país, los bienes, el cheque y la factura o el ticket deben presentarse en la Aduana para su comprobación y sellado.
En las oficinas de Glbal Refund situadas en las salidas internacionales, usted cambia el cheque por efectivo en el mismo local, o con una acreditación en su tarjeta de crédito, o a través de un cheque bancario enviado a su hogar. En algunos países puede recibir el reintegro en efectivo al regresar a su casa.
Ingreso / Egreso de valores:
Los pasajeros y tripulantes que tengan –al ingresar a país- más de u$s 10.000 o su equivalente en cualquier tipo de moneda, ya sea en efectivo o cualquier medio de pago, incluido cheques del viajero, deberán declararlos en el formulario N° OM 2087, en la Delegación Aduanera.
Los viajeros entre 21 y 16 años podrán salir del territorio argentino con un máximo de u$s 2.000, y los menores de 16 años podrán llevar como máximo u$s 1.000 o su equivalente en otras divisas, en efectivo y/o cheques del viajero, en ambos casos.
Los pasajeros y tripulantes mayores de 21 años podrán retirar del país, metales preciosos, billetes y monedas extranjeras por montos superiores a u$s 10.000 o su equivalente en otras monedas, sólo a través de ENTIDADES FINANCIERA
Detalles en el siguiente Link
http://www.afip.gov.ar/turismo/equipaje.asp
Más información en:
0810-999-2347 (AFIP) – lun. a vie. de 8 a 20 hs.
Mostradores de Aduana – Zonas de preembarque
Delegaciones diplomáticas argentinas en el exterior.
martes, 25 de noviembre de 2014
Planear un viaje en avion
Planear con anticipación largos viajes en avión puede disminuir el jet lag y minimizar los efectos adversos. Accesorios, alimentación, ejercicio y hábitos de sueño como aliados
Por Martina Rua
Dedicarle un tiempo a la previa
En el momento de sacar los pasajes que requieren escala, se recomienda que el segundo vuelo sea el más corto. Hacer el check-in online el día anterior ayuda a encontrar un buen asiento.
Elegir vuelos que lleguen al destino por la tarde o noche para llegar y dormir. Si se llega por la mañana, no ceder ante la seductora siesta y seguir en movimiento.
Antes de tomar un medicamento para dormir, consultarlo con el médico y probar su efecto en casa.
El equipaje de mano
Tiene que resultar de fácil acceso en tránsito y dentro del avión. Agregar una muda de ropa por si se pierde o demora la valija principal. Tener todos los dispositivos, cargadores encima. Separar las tarjetas de crédito en distintos lugares para reducir riesgos en caso de pérdida.
Tener a mano datos del seguro del viajero. La información de los pasajes y hoteles puede seguirse en la app gratuita Tripcase o en las propias de cada aerolínea.
Vestimenta y ejercicio
Caminar por los pasillos y realizar pequeños ejercicios de estiramiento de piernas y rotación de cabeza y tobillos al menos dos veces por vuelo. Vestir ropa floja y cómoda. No usar medias de nylon ni ropa interior ajustada.
El síndrome de la clase turista puede ser algo más serio que ojeras, piernas cansadas y cuellos contracturados. Aunque son poco habituales, existen casos de trombosis en piernas por vuelos largos.
Alimentación y descanso
Un par de días antes de volar es recomendable modificar los hábitos de alimentación hacia opciones más livianas. En los vuelos internacionales tomar agua y evitar exceso de alcohol y cafeína.
Evitar bebidas o snacks con alto contenido de sodio, que genera hinchazón. No dormir en casa para dormir en el avión está desaconsejado y genera agotamiento. Se puede quitar algunas horas al sueño o ensayar los horarios de destino.
Accesorios
Una buena inversión son los auriculares con cancelación de sonido externo. Además, el antifaz para los ojos y las almohadillas para el cuello.
Por Martina Rua
Dedicarle un tiempo a la previa
En el momento de sacar los pasajes que requieren escala, se recomienda que el segundo vuelo sea el más corto. Hacer el check-in online el día anterior ayuda a encontrar un buen asiento.
Elegir vuelos que lleguen al destino por la tarde o noche para llegar y dormir. Si se llega por la mañana, no ceder ante la seductora siesta y seguir en movimiento.
Antes de tomar un medicamento para dormir, consultarlo con el médico y probar su efecto en casa.
El equipaje de mano
Tiene que resultar de fácil acceso en tránsito y dentro del avión. Agregar una muda de ropa por si se pierde o demora la valija principal. Tener todos los dispositivos, cargadores encima. Separar las tarjetas de crédito en distintos lugares para reducir riesgos en caso de pérdida.
Tener a mano datos del seguro del viajero. La información de los pasajes y hoteles puede seguirse en la app gratuita Tripcase o en las propias de cada aerolínea.
Vestimenta y ejercicio
Caminar por los pasillos y realizar pequeños ejercicios de estiramiento de piernas y rotación de cabeza y tobillos al menos dos veces por vuelo. Vestir ropa floja y cómoda. No usar medias de nylon ni ropa interior ajustada.
El síndrome de la clase turista puede ser algo más serio que ojeras, piernas cansadas y cuellos contracturados. Aunque son poco habituales, existen casos de trombosis en piernas por vuelos largos.
Alimentación y descanso
Un par de días antes de volar es recomendable modificar los hábitos de alimentación hacia opciones más livianas. En los vuelos internacionales tomar agua y evitar exceso de alcohol y cafeína.
Evitar bebidas o snacks con alto contenido de sodio, que genera hinchazón. No dormir en casa para dormir en el avión está desaconsejado y genera agotamiento. Se puede quitar algunas horas al sueño o ensayar los horarios de destino.
Accesorios
Una buena inversión son los auriculares con cancelación de sonido externo. Además, el antifaz para los ojos y las almohadillas para el cuello.
viernes, 17 de octubre de 2014
CONSEJO: Diez claves para alquilar un auto
Diez claves para alquilar un auto
Seguros necesarios, precios de accesorios, dónde conviene y dónde no, cuestiones de combustible y kilometraje y otras sugerencias para un buen viaje
Las ventajas de viajar en auto son evidentes. Principalmente, la libertad de cambiar itinerarios a gusto; manejar los tiempos sin depender de los cronogramas de aviones, trenes o micros, así como aprovechar mejor las horas que suelen invertirse en aeropuertos, estaciones y terminales. Si son más de dos pasajeros, incluso puede significar un ahorro económico importante. Y es invalorable la posibilidad de descubrir, desde pueblos pintorescos y senderos furtivos, hasta paisajes ocultos y comercios regionales al paso. Pero conviene tomar los recaudos necesarios y estar atentos para evitar que el viaje se convierta en una pesadilla.
1 MENORES, ABSTENERSE
"Para poder conducir en el exterior es necesario ser mayor de 21 años y, generalmente, contar con registro con antigüedad mínima de dos años", aclara César Ramos, gerente regional del área Alquiler de Autos, de Despegar.com. Aunque, para algunas empresas y países, esto no es suficiente. Compañías como Avis y Budget, por caso, exigen tener 23 años. Y destinos como Emiratos Árabes sólo permiten manejar a mayores de 25 años.
2 LICENCIA INTERNACIONAL
En Estados Unidos y en la mayoría de los países europeos es suficiente con presentar la Licencia Nacional de Conducir. Sin embargo, tal como advierte Alejandro Galindo, socio gerente de Ricale Viajes, en ocasiones algunas rentadoras exigen la Licencia Internacional e Interamericana de Conducir, incluso en países en los que no es obligatorio. En Holanda y algunos países árabes, por otra parte, sí es ineludible contar con esta documentación.
El trámite para obtenerla es sencillo y puede realizarse en el Automóvil Club Argentino; es válida durante un año o hasta el vencimiento de la nacional, si fuese menor.
3 PASAJEROS Y EQUIPAJE
Es fundamental tener en cuenta la cantidad de personas que viajarán y la cantidad de equipaje que tendrán, antes de elegir la categoría de vehículo adecuada. "En el exterior, todos los modelos son buenos y con poco kilometraje, ya que renuevan la flota cada dos años y tienen entre 3 mil y 8 mil kilómetros. En la Argentina, los autos suelen tener más uso por lo que es importante ver las gomas y probar los frenos", señala Eduardo Gómez, gerente de Interturis. Desde ya que el vehículo más conveniente también dependerá del destino al que se viaja.
4 TIEMPOS
Una de las ventajas de alquilar un auto es disponer del tiempo a cada instante. Por eso, ante la duda sobre cuántos días contratarlo, Gómez recomienda asegurárselo un día extra a lo estrictamente necesario -incluso cuando sólo se lo utilizará por unas horas- dado que el precio por una jornada más no modifica en demasía el costo total y puede ser muy beneficioso. No hay una cantidad de días mínimos ni máximos para rentar un vehículo. Pero suele haber promociones por alquileres semanales. "De hecho, en Estados Unidos y Europa, una semana puede costar lo mismo que cuatro días", indica Rodolfo Anselmo, jefe de Marketing y Comunicación de Asatej.com
5 DÓNDE SÍ Y DÓNDE NO
La conveniencia de alquilar o no un automóvil también depende de los lugares que se pretenda visitar. "Si vas a estar en Nueva York, no tiene sentido", señala Galindo, porque el tránsito es un caos y la red de transporte público, muy rápida y efectiva. Lo mismo ocurre con las capitales europeas. Si, en cambio, la idea es visitar Miami y Orlando o la costa oeste de Estados Unidos, es recomendable movilizarse en auto, principalmente por las grandes distancias y la abundancia de autopistas. También si se recorre la Costa Amalfitana, en Italia, o el sur de España vale la pena viajar en automóvil.
Además es importante considerar el costo de los estacionamientos, que suelen ser caros en las grandes ciudades y en los hoteles. En Miami, por ejemplo, el parking de un alojamiento de categoría puede costar unos US$ 40 la estada y en las calles de París, una hora no sale menos de US$ 10, según Galindo. "Y de por sí, ya es complicado encontrar un lugar libre". Por otra parte, en Gran Bretaña y Sudáfrica, se conduce en sentido contrario a la Argentina, por lo que puede ser peligroso manejar.
6 SEGURIDAD
Todas las rentadoras de vehículos ofrecen seguros. Hay algunos que no son obligatorios y que no vale la pena contratar, como los referidos al robo de las pertenencias en el interior del automóvil. Sí es importante estar cubiertos con seguros básicos, que, por otra parte, suelen estar incluidos en la tarifa de alquiler: seguro obligatorio del automóvil y del complementario de responsabilidad civil por los daños y perjuicios frente a terceros. Cubre parcialmente daños y robos. Es importante que no viajen pasajeros sin cinturón de seguridad, las multas suelen ser muy caras.
7 ACCESORIOS
Si se viaja con un bebé o un niño pequeño es obligatorio que vaya sentado en una sillita especial. En Estados Unidos y en Europa no permiten alquilar un auto sin este accesorio, que cuesta entre 5 y 10 dólares por día. Otra opción más económica es llevar la propia silla de bebé desde la Argentina, que puede despacharse con el resto del equipaje en el avión.
El GPS no es obligatorio, pero es muy recomendable cuando no se conoce el destino. Suelen ser caros, alrededor de 10 dólares diarios en Estados Unidos. Una posibilidad es llevar un equipo desde casa, habiendo programado previamente los mapas de los destinos a recorrer. También puede ser conveniente comprar uno nuevo en el país que se visita.
Menos habitual, pero también importante si se van a recorrer caminos nevados, son las cadenas para las ruedas, que no suelen estar incluidas.
8 COMBUSTIBLE Y KILOMETRAJE
Los automóviles son entregados con el tanque completo y se espera que regresen en las mismas condiciones. De todos modos, existe la posibilidad de pagar el combustible faltante en la compañía. En ocasiones, existe una diferencia de precio con la que se carga en la estación de servicio, pero según los especialistas el ahorro es mínimo, por lo que no vale la pena complicarse con el tema.
Por otra parte, en el exterior, el alquiler es siempre -o casi- con kilometraje ilimitado, que, sin dudas, suele ser la mejor opción. Cuando es condicionado, si se sobrepasa, el precio por kilómetro no es barato.
En la Argentina, en cambio, la opción de alquilar por determinada cantidad de kilómetros no es tan rara. "Si se alquila un auto por día o por semana, existe la posibilidad de hacerlo por 200 km libres diarios y si no, alquilarlo con kilómetros ilimitados", señala Mariano Cavallaro, gerente general de Avis y de Budget en el país.
9 CONTRATO
En el contrato deben figurar todas las condiciones mencionadas en cuanto a seguros, kilometraje, combustible y todo aquello que se haya acordado. Incluso todos los conductores disponibles. Y hay que saber que lo que se contrata es una categoría de automóvil, pero no necesariamente un modelo y una marca, aspectos que se determinan una vez en el lugar. Otra cuestión a verificar es el estado del auto al recibirlo y dejar asentado si presenta roturas o rayones. Las compañías no cobran penalidad en caso de que el cliente se arrepienta y decida no alquilar ningún automóvil. "Te devuelven el 100 por ciento del valor, con avisar uno o dos días antes", aclara Galindo.
10 DEVOLUCIÓN
Se recomienda buscar y devolver el auto alquilado en el aeropuerto para evitar los gastos de transporte hasta el centro de la ciudad, lo que no suele ser económico. Otra ventaja de entregarlo en el aeropuerto es que allí las compañías tienen atención las 24 horas, a diferencia de las oficinas urbanas que trabajan con horario limitado.
Devolver el vehículo en una ciudad diferente a la que fue entregado suele tener un costo adicional que varía mucho según el destino. Pero atención, porque hay excepciones. Anselmo señala que, por ejemplo, si el automóvil fue alquilado en alguna ciudad de Florida, en Estados Unidos, se puede regresar en otra urbe del mismo estado sin gasto extra
Seguros necesarios, precios de accesorios, dónde conviene y dónde no, cuestiones de combustible y kilometraje y otras sugerencias para un buen viaje
Las ventajas de viajar en auto son evidentes. Principalmente, la libertad de cambiar itinerarios a gusto; manejar los tiempos sin depender de los cronogramas de aviones, trenes o micros, así como aprovechar mejor las horas que suelen invertirse en aeropuertos, estaciones y terminales. Si son más de dos pasajeros, incluso puede significar un ahorro económico importante. Y es invalorable la posibilidad de descubrir, desde pueblos pintorescos y senderos furtivos, hasta paisajes ocultos y comercios regionales al paso. Pero conviene tomar los recaudos necesarios y estar atentos para evitar que el viaje se convierta en una pesadilla.
1 MENORES, ABSTENERSE
"Para poder conducir en el exterior es necesario ser mayor de 21 años y, generalmente, contar con registro con antigüedad mínima de dos años", aclara César Ramos, gerente regional del área Alquiler de Autos, de Despegar.com. Aunque, para algunas empresas y países, esto no es suficiente. Compañías como Avis y Budget, por caso, exigen tener 23 años. Y destinos como Emiratos Árabes sólo permiten manejar a mayores de 25 años.
2 LICENCIA INTERNACIONAL
En Estados Unidos y en la mayoría de los países europeos es suficiente con presentar la Licencia Nacional de Conducir. Sin embargo, tal como advierte Alejandro Galindo, socio gerente de Ricale Viajes, en ocasiones algunas rentadoras exigen la Licencia Internacional e Interamericana de Conducir, incluso en países en los que no es obligatorio. En Holanda y algunos países árabes, por otra parte, sí es ineludible contar con esta documentación.
El trámite para obtenerla es sencillo y puede realizarse en el Automóvil Club Argentino; es válida durante un año o hasta el vencimiento de la nacional, si fuese menor.
3 PASAJEROS Y EQUIPAJE
Es fundamental tener en cuenta la cantidad de personas que viajarán y la cantidad de equipaje que tendrán, antes de elegir la categoría de vehículo adecuada. "En el exterior, todos los modelos son buenos y con poco kilometraje, ya que renuevan la flota cada dos años y tienen entre 3 mil y 8 mil kilómetros. En la Argentina, los autos suelen tener más uso por lo que es importante ver las gomas y probar los frenos", señala Eduardo Gómez, gerente de Interturis. Desde ya que el vehículo más conveniente también dependerá del destino al que se viaja.
4 TIEMPOS
Una de las ventajas de alquilar un auto es disponer del tiempo a cada instante. Por eso, ante la duda sobre cuántos días contratarlo, Gómez recomienda asegurárselo un día extra a lo estrictamente necesario -incluso cuando sólo se lo utilizará por unas horas- dado que el precio por una jornada más no modifica en demasía el costo total y puede ser muy beneficioso. No hay una cantidad de días mínimos ni máximos para rentar un vehículo. Pero suele haber promociones por alquileres semanales. "De hecho, en Estados Unidos y Europa, una semana puede costar lo mismo que cuatro días", indica Rodolfo Anselmo, jefe de Marketing y Comunicación de Asatej.com
5 DÓNDE SÍ Y DÓNDE NO
La conveniencia de alquilar o no un automóvil también depende de los lugares que se pretenda visitar. "Si vas a estar en Nueva York, no tiene sentido", señala Galindo, porque el tránsito es un caos y la red de transporte público, muy rápida y efectiva. Lo mismo ocurre con las capitales europeas. Si, en cambio, la idea es visitar Miami y Orlando o la costa oeste de Estados Unidos, es recomendable movilizarse en auto, principalmente por las grandes distancias y la abundancia de autopistas. También si se recorre la Costa Amalfitana, en Italia, o el sur de España vale la pena viajar en automóvil.
Además es importante considerar el costo de los estacionamientos, que suelen ser caros en las grandes ciudades y en los hoteles. En Miami, por ejemplo, el parking de un alojamiento de categoría puede costar unos US$ 40 la estada y en las calles de París, una hora no sale menos de US$ 10, según Galindo. "Y de por sí, ya es complicado encontrar un lugar libre". Por otra parte, en Gran Bretaña y Sudáfrica, se conduce en sentido contrario a la Argentina, por lo que puede ser peligroso manejar.
6 SEGURIDAD
Todas las rentadoras de vehículos ofrecen seguros. Hay algunos que no son obligatorios y que no vale la pena contratar, como los referidos al robo de las pertenencias en el interior del automóvil. Sí es importante estar cubiertos con seguros básicos, que, por otra parte, suelen estar incluidos en la tarifa de alquiler: seguro obligatorio del automóvil y del complementario de responsabilidad civil por los daños y perjuicios frente a terceros. Cubre parcialmente daños y robos. Es importante que no viajen pasajeros sin cinturón de seguridad, las multas suelen ser muy caras.
7 ACCESORIOS
Si se viaja con un bebé o un niño pequeño es obligatorio que vaya sentado en una sillita especial. En Estados Unidos y en Europa no permiten alquilar un auto sin este accesorio, que cuesta entre 5 y 10 dólares por día. Otra opción más económica es llevar la propia silla de bebé desde la Argentina, que puede despacharse con el resto del equipaje en el avión.
El GPS no es obligatorio, pero es muy recomendable cuando no se conoce el destino. Suelen ser caros, alrededor de 10 dólares diarios en Estados Unidos. Una posibilidad es llevar un equipo desde casa, habiendo programado previamente los mapas de los destinos a recorrer. También puede ser conveniente comprar uno nuevo en el país que se visita.
Menos habitual, pero también importante si se van a recorrer caminos nevados, son las cadenas para las ruedas, que no suelen estar incluidas.
8 COMBUSTIBLE Y KILOMETRAJE
Los automóviles son entregados con el tanque completo y se espera que regresen en las mismas condiciones. De todos modos, existe la posibilidad de pagar el combustible faltante en la compañía. En ocasiones, existe una diferencia de precio con la que se carga en la estación de servicio, pero según los especialistas el ahorro es mínimo, por lo que no vale la pena complicarse con el tema.
Por otra parte, en el exterior, el alquiler es siempre -o casi- con kilometraje ilimitado, que, sin dudas, suele ser la mejor opción. Cuando es condicionado, si se sobrepasa, el precio por kilómetro no es barato.
En la Argentina, en cambio, la opción de alquilar por determinada cantidad de kilómetros no es tan rara. "Si se alquila un auto por día o por semana, existe la posibilidad de hacerlo por 200 km libres diarios y si no, alquilarlo con kilómetros ilimitados", señala Mariano Cavallaro, gerente general de Avis y de Budget en el país.
9 CONTRATO
En el contrato deben figurar todas las condiciones mencionadas en cuanto a seguros, kilometraje, combustible y todo aquello que se haya acordado. Incluso todos los conductores disponibles. Y hay que saber que lo que se contrata es una categoría de automóvil, pero no necesariamente un modelo y una marca, aspectos que se determinan una vez en el lugar. Otra cuestión a verificar es el estado del auto al recibirlo y dejar asentado si presenta roturas o rayones. Las compañías no cobran penalidad en caso de que el cliente se arrepienta y decida no alquilar ningún automóvil. "Te devuelven el 100 por ciento del valor, con avisar uno o dos días antes", aclara Galindo.
10 DEVOLUCIÓN
Se recomienda buscar y devolver el auto alquilado en el aeropuerto para evitar los gastos de transporte hasta el centro de la ciudad, lo que no suele ser económico. Otra ventaja de entregarlo en el aeropuerto es que allí las compañías tienen atención las 24 horas, a diferencia de las oficinas urbanas que trabajan con horario limitado.
Devolver el vehículo en una ciudad diferente a la que fue entregado suele tener un costo adicional que varía mucho según el destino. Pero atención, porque hay excepciones. Anselmo señala que, por ejemplo, si el automóvil fue alquilado en alguna ciudad de Florida, en Estados Unidos, se puede regresar en otra urbe del mismo estado sin gasto extra
viernes, 12 de septiembre de 2014
NOTA: Puentes: 5 bellas postales del mundo
Puentes: 5 bellas postales del mundo
Nueva York, Praga, París, Venecia y San Petersburgo, en un recorrido por
algunos de los puentes más famosos.
Puente de Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). En buena parte gracias al
cine, este puente podría ser una de las tantas estrellas de Hollywood: es uno de
los más famosos del mundo. Aparece en películas como Fiebre de sábado por la
noche, Manhattan y, últimamente, en Sex and the city I, la versión
cinematográfica de la serie. Al cruzar el puente de Brooklyn por la noche se
obtiene una de las imágenes más típicas de Nueva York: los edificios de
Manhattan iluminados. En 1883, al finalizar su construcción después de 13 años
de trabajo, se convirtió en el puente colgante más largo del mundo. En aquellos
años, Brooklyn y Manhattan eran áreas independientes. El puente, que cruza el
East River, marcó un hito en la historia, al utilizar por primera vez en este
tipo de construcciones el acero, una idea del director de una compañía
metalúrgica, John Augustus Roebling, quien, cuando llegaba el invierno, no podía
pasar su mercadería porque era imposible cruzar el río cuando éste se congelaba.
Algunos datos: longitud del tramo central: 486 metros, ancho: 26 m., altura de
las torres por encima del nivel del río: 84 m. Y costó 15.1 millones de dólares.
Hay pasarelas para uso de los peatones y ciclistas y, por día, circulan más de
145.000 autos. En la historia de las rarezas del puente, hay que anotar que
mucha gente quiso saltar al río, ya sea por alguna apuesta o para lograr algo
que se consideraba imposible.
Puente de Carlos, Praga (República Checa). Con la silueta del Castillo de
Praga como telón de fondo y una galería al aire libre con las estatuas barrocas
en sus laterales, es uno de los lugares más bellos de Europa. Una de las
numerosas leyendas cuenta que la construcción del Puente de Carlos fue
inaugurada por el rey checo y emperador romano Carlos IV exactamente en el año
1357 el día 9 del mes 7 a las 5 horas 31 minutos. La razón fue la constelación
favorable del Sol y Saturno. Otra de las leyendas cuenta que a la masa con la
que se unían las piedras para la construcción del puente se añadieron huevos,
vino y leche. Todo esto tenía que proporcionar al puente una perfecta
estabilidad a lo largo de los siglos. Al Puente de Carlos se puede entrar por la
Ciudad Vieja o por Malá Strana. La entrada desde la Ciudad Vieja es custodiada
por la Torre de la Cuidad Vieja, decorada en piedra. Entre las treinta estatuas
del Puente de Carlos, una de las más especiales es la de San Juan Nepomuceno:
otra leyenda dice que tocar el relieve de bronce da suerte. En la otra punta
concluyen el puente las dos torres góticas de Malá Strana. Quizá la mejor forma
de disfrutar de uno de los puentes medievales más bellos del mundo es por la
madrugada, cuando, salvo los primeros músicos o vendedores de recuerdos, se
puede ver todo lo auténtico de esta joya gótica que une las orillas del río
Moldava desde hace más de 650 años. Un objeto de fascinación para pintores y
fotógrafos.
Pont Neuf, París (Francia). París tiene 37 puentes que cortan y unen el río
Sena. Difícil elegir uno, pero el Pont Neuf (Puente Nuevo), construido en 1604
para acortar el viaje de Enrique IV entre el palacio del Louvre y la abadía de
St. Germain des Pres, bien podría encabezar la lista. Aunque su nombre indique
lo contrario, es el más antiguo de París, y fue el primero que se construyó sin
casas sobre él y de piedra, porque los anteriores eran de madera. Decorado con
candelabros y máscaras talladas tiene 232 metros de longitud; es también el
puente más largo de la ciudad. Toda una novedad para la época, fue el primero en
cruzar el Sena, conectando las dos orillas del río y la parte más occidental de
la Ile de la Cité. Y fue novedad también la instalación de las primeras aceras
para peatones y unos pequeños miradores sobre cada una de las columnas. Fue una
fuente de inspiración para muchos artistas, como Camille Pissarro, escritores
(Victor Hugo) y directores de cine. Parece extraño, pero la película Los amantes
del Pont Neuf, de Leos Carax, (1991) fue rodada enteramente en un decorado.
También aparece en uno de los primeros capítulos de Rayuela, de Julio Cortázar.
Materia disponible para experimentar, el artista plástico Christo empaquetó el
puente como en una instalación contemporánea en 1985, y Kenzo lo cubrió de
flores en 1994. Fue denominado Monumento Histórico Nacional en 1889, y
Patrimonio Mundial por la Unesco en 1991. En verano, es el lugar elegido por
músicos y artistas callejeros para mostrar su arte.
Puente Rialto, Venecia (Italia). El de Rialto es el más antiguo de los
cuatro puentes que cruzan el Gran Canal de Venecia y durante años funcionó como
un importante eje económico de la ciudad. Se construyó entre 1588 y 1591 para
sustituir al anterior puente de madera, que se había derrumbado dos veces e
incendiado en otra oportunidad. La estructura del Rialto es parecida a los
anteriores: dos rampas inclinadas unidas por un pórtico en medio. A cualquier
hora del día, y como en prácticamente toda la ciudad, hay que pelear el espacio
con la multitud de turistas, pero vale la pena. Después de cruzar el puente
desde San Marcos, se llega al mercado Mercado Rialto, un lugar colorido y lleno
de perfumes donde se venden, especialmente, frutas y verduras. Este mercado
funciona todos días de 9 a 12 el Campo de la Pescaria y las estrechas cercanas,
que llevan los nombres de los gremios que las ocuparon años atrás. El puente más
famoso de Venecia, víctima del paso de los años, tendrá una restauración
integral, incluidos los 600 pilotes de madera sobre los que se sustenta que se
prolongará hasta 2016.
Puente Pévchesky, San Petersburgo (Rusia). San Petersburgo es un museo al
aire libre, en el que predominan los puentes. Con más de cuarenta islas y
sesenta ríos y canales, hay más 300 puentes y veintidós cruzan el río Neva.
Muchos son levadizos, para que de noche puedan pasar los enormes barcos
mercantes. Estos puentes levantados son uno de los símbolos de San Petersburgo y
en verano es una suerte de espectáculo gratuito, sobre todo durante la temporada
de las "Noches Blancas". En invierno los puentes no se levantan porque todos los
ríos y canales están congelados y no hay navegación. Algunos de los puentes son
extraordinariamente hermosos, decorados con estatuas, detalles artísticos y
dorados y elegantes faroles. Uno de ellos es el puente Pévchesky (del Canto),
junto a la plaza del Palacio y donde están el Palacio de Invierno y el Museo
Hermitage. Con 73 metros de ancho y 24 de largo, es el tercer puente más ancho
de la ciudad. Fue construido en 1840 y lo inauguró el zar Nicolás I. Uno de sus
mejores detalles es una preciosa reja artística de encaje de hierro fundido y
desde aquí se tienen las mejores y más románticas postales del río Moika.
Pegada, está la casa museo del poeta ruso Alejandro Pushkin.
martes, 2 de septiembre de 2014
NOTA: 5 catedrales imperdibles del mundo
5 catedrales imperdibles del mundo
De Londres a París y de México a Milán, un recorrido por estos imponentes íconos religiosos.
Notre Dame, París (Francia). La Galería de los Reyes, las gárgolas temibles, Adán, Eva y la serpiente, las puertas de la Virgen, del Juicio Final y de Santa Ana. Las torres. Es monumental e icónica por donde se la mire, aunque quizá la postal más vista sea desde la otra orilla del Sena, entre los árboles. La fachada de la catedral de Notre Dame tiene una enorme cantidad de detalles. Está en la Ile de la Cité y, es una de las catedrales góticas más antiguas del mundo, fue construida entre 1163 y 1245. Fue escenario de enormes acontecimientos, como las coronaciones de Napoleón Bonaparte y de Enrique VI de Inglaterra y la beatificación de Juana de Arco. Si se accede a la parte superior de las torres, además de tener una soñada panorámica de París, se puede visitar el campanario, en el que, según la novela, vivió el Jorobado de Notre Dame. Durante la Revolución Francesa, en 1793, la catedral fue convertida en un "Templo de la Razón" y muchos de sus tesoros fueron destruidos o robados. Gran parte de las esculturas fueron martilladas y golpeadas hasta su destrucción. Durante este período la catedral se usó como un almacén de comida. En 1845 se inició la restauración, que llevó 23 años. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue preservada: los cuidadores del edificio retiraron los vitrales que no habían sido destruidos y volvieron a colocarlos cuando terminó la guerra.
Catedral de Sevilla (España). Levantada sobre una enorme mezquita del siglo XII, las obras de una de las catedrales más grande de Europa comenzaron en 1401 y sólo se terminaron un siglo después. El campanario, la Giralda y el Patio de los Naranjos, al que se ingresa por la Puerta del Perdón y donde los fieles debían lavarse las manos y los pies en la fuente antes de entrar, eran parte de la construcción árabe. La catedral de Sevilla es inmensa, gótica hasta la médula, son admirables las obras de arte de las capillas y el Tesoro. También alberga la tumba de Cristóbal Colón, realizada en la década de 1890, y de varios reyes, como Alfonso X el Sabio. El retablo mayor es otra de las joyas de Santa María de la Sede, patrona de la catedral. Los más de cuarenta paneles dorados fueron tallados por escultores flamencos y españoles entre 1482 y 1564. El principal material de construcción es la piedra y, desde 1987, integra la lista del Patrimonios de la Humanidad de la Unesco.
Catedral de Milán (Italia). En la monumental Piazza del Duomo, la catedral de Milán, con una superficie de 11.000 metros cuadrados, es la tercera iglesia más grande del mundo, después de San Pedro y la de Sevilla. El escritor Alessandro Manzoni la definió como la "gran máquina del Duomo" y su construcción comenzó en 1386 bajo la custodia del obispo de la ciudad, con arquitectos lombardos, alemanes y franceses que supervisaron la obra, realizada en mármol de Candoglia. Aunque fue consagrada en 1418, recién se terminó en el siglo XIX, cuando Napoleón hizo concluir la fachada, de estilo barroco. Coronada por La Madonnina, una virgen dorada de 4,16 metros de altura, en las terrazas, unas 3.500 estatuas dan vida a la catedral de 157 metros de largo. Son de estilo medieval y representan santos, animales y monstruos. En el interior, los cuatro pasillos de la nave están separados por pilares decorados. Desde los tejados, aunque ya no están abiertos al público, al menos se alcanza a ver una postal hermosa de Milán. En pleno centro histórico, la catedral está rodeada de dos clásicos de la ciudad: la galería Vittorio Emanuele II y el Teatro de la Scala.
Catedral de Londres (Gran Bretaña). El templo dedicado a San Pablo ocupó este lugar, bajo distintas formas, desde el 604 dC. La catedral de San Pablo y su célebre cúpula son emblemas del paisaje urbano de Londres. Con una altura de 110 metros, St Paul's Cathedral, en inglés, es la segunda más grande del mundo, detrás de la de Roma y es la obra maestra de Christopher Wren. El sitio en el que se levanta fue ocupado por edificios religiosos desde el pasado más remoto, ya que fue el lugar elegido para colocar un dolmen y, luego, un templo griego. La catedral, construida en madera, fue uno de los tantos edificios afectados por el incendio de 1666 y tuvo que ser reconstruida en diferentes momentos hasta llegar a convertirse en el edificio actual, levantado entre 1676 y 1710. Desde su construcción, la Catedral de San Pablo fue lugar de celebración de importantes acontecimientos, desde el funeral de Winston Churchill hasta la boda del príncipe Carlos y lady Diana. El enorme templo tiene una planta en forma de cruz que presenta una llamativa decoración, sobre todo en los preciosos techos decorados con pinturas al fresco. Uno de sus mayores atractivos es su gran cúpula, compuesta por tres galerías circulares. Después de subir 257 escalones se llega hasta la primera de ellas, la Galería de los Susurros, a 30 metros de altura. Se trata de un lugar con una increíble acústica. Otro imperdible es la Galería Dorada, a 85 metros de altura. En la cripta, los restaurante y café de San Pablo ofrecen menús elaborados con los mejores productos de origen británico.
Catedral de Ciudad de México (México). La catedral metropolitana de la Ciudad de México, en el Zócalo, es la más grande de Latinoamérica. Es, también, un obra de excelencia de la arquitectura colonial en el continente. Construida durante tres siglos, tiene elementos renacentistas, barrocos y neoclásicos. La primera piedra de la Catedral fue colocada por Hernán Cortés en 1524, en el cruce de las calzadas que desde los cuatro puntos cardinales conducían al centro espiritual de la capital azteca, utilizando en su construcción las piedras que habían formado parte del Templo Mayor de Tenochtitlan hasta antes de su destrucción. En 1547, la Santa Sede y el rey Carlos V le otorgaron la categoría de catedral. De piedra gris, tiene una planta diseñada en forma de cruz latina con tres puertas principales que miran hacia el Zócalo. Uno de los elementos más destacados del interior es el coro de estilo barroco, con dos órganos monumentales y muebles de las colonias asiáticas de la corona española. Hace algunos años se hizo un trabajo profundo para evitar las consecuencias del hundimiento del suelo del centro histórico. La catedral fue renivelada mediante la inyección de concreto en los cimientos y se instalaron gatos hidráulicos y un esqueleto de vigas de acero para protegerla de posibles desmoronamientos
De Londres a París y de México a Milán, un recorrido por estos imponentes íconos religiosos.
Notre Dame, París (Francia). La Galería de los Reyes, las gárgolas temibles, Adán, Eva y la serpiente, las puertas de la Virgen, del Juicio Final y de Santa Ana. Las torres. Es monumental e icónica por donde se la mire, aunque quizá la postal más vista sea desde la otra orilla del Sena, entre los árboles. La fachada de la catedral de Notre Dame tiene una enorme cantidad de detalles. Está en la Ile de la Cité y, es una de las catedrales góticas más antiguas del mundo, fue construida entre 1163 y 1245. Fue escenario de enormes acontecimientos, como las coronaciones de Napoleón Bonaparte y de Enrique VI de Inglaterra y la beatificación de Juana de Arco. Si se accede a la parte superior de las torres, además de tener una soñada panorámica de París, se puede visitar el campanario, en el que, según la novela, vivió el Jorobado de Notre Dame. Durante la Revolución Francesa, en 1793, la catedral fue convertida en un "Templo de la Razón" y muchos de sus tesoros fueron destruidos o robados. Gran parte de las esculturas fueron martilladas y golpeadas hasta su destrucción. Durante este período la catedral se usó como un almacén de comida. En 1845 se inició la restauración, que llevó 23 años. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue preservada: los cuidadores del edificio retiraron los vitrales que no habían sido destruidos y volvieron a colocarlos cuando terminó la guerra.
Catedral de Sevilla (España). Levantada sobre una enorme mezquita del siglo XII, las obras de una de las catedrales más grande de Europa comenzaron en 1401 y sólo se terminaron un siglo después. El campanario, la Giralda y el Patio de los Naranjos, al que se ingresa por la Puerta del Perdón y donde los fieles debían lavarse las manos y los pies en la fuente antes de entrar, eran parte de la construcción árabe. La catedral de Sevilla es inmensa, gótica hasta la médula, son admirables las obras de arte de las capillas y el Tesoro. También alberga la tumba de Cristóbal Colón, realizada en la década de 1890, y de varios reyes, como Alfonso X el Sabio. El retablo mayor es otra de las joyas de Santa María de la Sede, patrona de la catedral. Los más de cuarenta paneles dorados fueron tallados por escultores flamencos y españoles entre 1482 y 1564. El principal material de construcción es la piedra y, desde 1987, integra la lista del Patrimonios de la Humanidad de la Unesco.
Catedral de Milán (Italia). En la monumental Piazza del Duomo, la catedral de Milán, con una superficie de 11.000 metros cuadrados, es la tercera iglesia más grande del mundo, después de San Pedro y la de Sevilla. El escritor Alessandro Manzoni la definió como la "gran máquina del Duomo" y su construcción comenzó en 1386 bajo la custodia del obispo de la ciudad, con arquitectos lombardos, alemanes y franceses que supervisaron la obra, realizada en mármol de Candoglia. Aunque fue consagrada en 1418, recién se terminó en el siglo XIX, cuando Napoleón hizo concluir la fachada, de estilo barroco. Coronada por La Madonnina, una virgen dorada de 4,16 metros de altura, en las terrazas, unas 3.500 estatuas dan vida a la catedral de 157 metros de largo. Son de estilo medieval y representan santos, animales y monstruos. En el interior, los cuatro pasillos de la nave están separados por pilares decorados. Desde los tejados, aunque ya no están abiertos al público, al menos se alcanza a ver una postal hermosa de Milán. En pleno centro histórico, la catedral está rodeada de dos clásicos de la ciudad: la galería Vittorio Emanuele II y el Teatro de la Scala.
Catedral de Londres (Gran Bretaña). El templo dedicado a San Pablo ocupó este lugar, bajo distintas formas, desde el 604 dC. La catedral de San Pablo y su célebre cúpula son emblemas del paisaje urbano de Londres. Con una altura de 110 metros, St Paul's Cathedral, en inglés, es la segunda más grande del mundo, detrás de la de Roma y es la obra maestra de Christopher Wren. El sitio en el que se levanta fue ocupado por edificios religiosos desde el pasado más remoto, ya que fue el lugar elegido para colocar un dolmen y, luego, un templo griego. La catedral, construida en madera, fue uno de los tantos edificios afectados por el incendio de 1666 y tuvo que ser reconstruida en diferentes momentos hasta llegar a convertirse en el edificio actual, levantado entre 1676 y 1710. Desde su construcción, la Catedral de San Pablo fue lugar de celebración de importantes acontecimientos, desde el funeral de Winston Churchill hasta la boda del príncipe Carlos y lady Diana. El enorme templo tiene una planta en forma de cruz que presenta una llamativa decoración, sobre todo en los preciosos techos decorados con pinturas al fresco. Uno de sus mayores atractivos es su gran cúpula, compuesta por tres galerías circulares. Después de subir 257 escalones se llega hasta la primera de ellas, la Galería de los Susurros, a 30 metros de altura. Se trata de un lugar con una increíble acústica. Otro imperdible es la Galería Dorada, a 85 metros de altura. En la cripta, los restaurante y café de San Pablo ofrecen menús elaborados con los mejores productos de origen británico.
Catedral de Ciudad de México (México). La catedral metropolitana de la Ciudad de México, en el Zócalo, es la más grande de Latinoamérica. Es, también, un obra de excelencia de la arquitectura colonial en el continente. Construida durante tres siglos, tiene elementos renacentistas, barrocos y neoclásicos. La primera piedra de la Catedral fue colocada por Hernán Cortés en 1524, en el cruce de las calzadas que desde los cuatro puntos cardinales conducían al centro espiritual de la capital azteca, utilizando en su construcción las piedras que habían formado parte del Templo Mayor de Tenochtitlan hasta antes de su destrucción. En 1547, la Santa Sede y el rey Carlos V le otorgaron la categoría de catedral. De piedra gris, tiene una planta diseñada en forma de cruz latina con tres puertas principales que miran hacia el Zócalo. Uno de los elementos más destacados del interior es el coro de estilo barroco, con dos órganos monumentales y muebles de las colonias asiáticas de la corona española. Hace algunos años se hizo un trabajo profundo para evitar las consecuencias del hundimiento del suelo del centro histórico. La catedral fue renivelada mediante la inyección de concreto en los cimientos y se instalaron gatos hidráulicos y un esqueleto de vigas de acero para protegerla de posibles desmoronamientos
lunes, 1 de septiembre de 2014
CONSEJO: Ejercicios en vuelo
Ejercicios a bordo
Afloje los músculos y las articulaciones con estos sencillos ejercicios de elongación. Puede hacerlos en el mismo asiento, pero asegúrese de tener el tronco erguido. Recuerde respetar el espacio de los demás pasajeros.
Pies: Forme círculos con los pies moviendo los tobillos (20 veces con cada pie).
Piernas: Con los pies apoyados en el suelo, levante lentamente las piernas en dirección al pecho; elévelas lo más posible. Relájelas despacio y repita tres veces.
Rodillas: Una las rodillas y los muslos y haga presión; contraiga los músculos de la cola. Mantenga esta posición mientras cuenta hasta cinco y repita cinco veces.
Manos: Sujete el extremo del apoyabrazos y cuente hasta cinco. Relájese. Repita 10 veces.
Brazos: Con los brazos extendidos, flexiónelos a la altura del codo y acérquelos lentamente hacia el pecho. Extiéndalos de nuevo y repita cinco veces.
Hombros: Levante los hombros, mantenga la posición y relájelos lentamente. Repita cinco veces.
Cuello: Mueva la cabeza lentamente hacia el hombro derecho y mantenga la posición. Luego haga lo mismo hacia el hombro izquierdo, mantenga la posición. Baje el mentón hacia el pecho, mantenga la posición, luego relaje los músculos. Repita tres veces.
Volver al inicio
Le recomendamos que tenga en cuenta estos ejercicios para evitar problemas de salud, sobre todo en viajes largos.
Afloje los músculos y las articulaciones con estos sencillos ejercicios de elongación. Puede hacerlos en el mismo asiento, pero asegúrese de tener el tronco erguido. Recuerde respetar el espacio de los demás pasajeros.
Pies: Forme círculos con los pies moviendo los tobillos (20 veces con cada pie).
Piernas: Con los pies apoyados en el suelo, levante lentamente las piernas en dirección al pecho; elévelas lo más posible. Relájelas despacio y repita tres veces.
Rodillas: Una las rodillas y los muslos y haga presión; contraiga los músculos de la cola. Mantenga esta posición mientras cuenta hasta cinco y repita cinco veces.
Manos: Sujete el extremo del apoyabrazos y cuente hasta cinco. Relájese. Repita 10 veces.
Brazos: Con los brazos extendidos, flexiónelos a la altura del codo y acérquelos lentamente hacia el pecho. Extiéndalos de nuevo y repita cinco veces.
Hombros: Levante los hombros, mantenga la posición y relájelos lentamente. Repita cinco veces.
Cuello: Mueva la cabeza lentamente hacia el hombro derecho y mantenga la posición. Luego haga lo mismo hacia el hombro izquierdo, mantenga la posición. Baje el mentón hacia el pecho, mantenga la posición, luego relaje los músculos. Repita tres veces.
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Le recomendamos que tenga en cuenta estos ejercicios para evitar problemas de salud, sobre todo en viajes largos.
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